Krpljenje rupa u Bačkom Petrovcu – zakrpa na zakrpu

svg3 minuta čitanja
PRATITE STORYTELLER NA GOOGLE

Ko je skoro prolazio pojedinim ulicama u Bačkom Petrovcu, primetio je da su rupe na asfaltu sveže zakrpljene. Točkovi i dalje uležu u asfaltne uvale, ali sada se automobil manje trese. 

Kako bi zakrpila udarne rupe Opština Bački Petrovac sprovedena je javnu nabavka u martu, vrednosti 7.881.600  dinara sa PDV-om. Slična nabavka sprovedena je u aprilu prošle godine i njena vrednost bila je 7.737.828 dinara sa PDV-om. 

PODRŽITE STORYTELLER! Naš rad zavisi od podrške zajednice. Ako verujete u profesionalno i odgovorno novinarstvo, pomozite nam da nastavimo da istražujemo i objavljujemo priče koje se retko čuju. DONIRAJTE OVDE!

U konkrusnoj dokumentaciji prošle godine tražilo se rušenje 810m2 asfalta, opsecanje 1.305 metara ivica udarnih rupa, ručno krpljenje sa 145 tona asfalta i izrada 320 m2 asfaltnog sloja. Isti brojevi pominju se i u ovogodišnjoj nabavci. 

Prema podacima dostupnim na Portalu javnih nabavki, u Bačkoj Topoli, za 5.635.980 dinara, građanke i građani dobili su 245 tona asfalta za krpljenje rupa. Dakle, 23.004 dinara po toni. S druge strane, tonu zakrpe Opštinu Aleksandrovac koštao je negde oko 14.000 dinara. Bačkopetrovačke rupe koštale su oko 45.000 dinara po toni. 

Goran Mladenović kaže da krpljenje rupa nema smisla ukoliko je put u potpunosti istrošen. Foto: Sanja Đorđević © Storyteller

Prema Cenovniku radova na redovnom održavanju puteva Javnog preduzeća „Putevi Srbije” koji važi od 2024. godine, krpljenje udarnih rupa kreće se do 15.000 dinara po toni. Profesor na Građevinskom fakultetu u Beogradu Goran Mladenović, skreće pažnju da je cena bitumena u prethodne dve godine porasla i da se zbog toga može desiti da je cena radova skuplja za polovinu. 

Na tenderu u Bačkom Petrovcu  jedini ponuđač bila je kompanija Put-invest iz Novog Sada. Među uslovima u konkursnoj dokumentaciji našao se zahtev da je asfaltna baza na udaljenosti do 70 kilometara. 

Прикажи ову објаву у апликацији Instagram

Објава коју дели Storyteller (@storyteller.rs)

Zahtevalo se i da je proizvodni kapacitet 200 tona asfalta po satu, iako se tenderom nabavlja samo 145 tona asfalta. Uslov je bio i da je dobavljač u prethodne tri godine proizveo najmanje 20.000 tona asfalta godišnje. Ove uslove može da ispuni svega par kompanija.  

Goran Mladenović objašnjava da ovako postavljeni uslovi tendera mogu ograničiti konkurenciju. Proizvodni kapacitet od 20.000 tona asfalta godišnje nije neophodan za sitnije radove, kao što je krpljenje udarnih rupa. 

MOŽDA ĆE VAS ZANIMATI:

Put-invest bio je zadužen za popravljanje puteva u Bačkom Petrovcu i 2023. i 2024. godine. Na sve četiri nabavke, ova kompanija bila je jedini ponuđač.  

Prema portalu Otvorene nabavke, od 2021. do kraja 2025. godine kompanija Put-invest dobila je 41 ugovor preko tendera u Srbiji, ukupne vrednosti veće od 2,5 milijardi dinara. 

PRIKLJUČI SE VIBER GRUPI

Sanja Đorđević

Neskromno mogu reći da mi je specijalnost - slušanje. Krasim se titulom diplomiranog novinara, iako je ovaj poziv mnogo više od profesije, to je sklop ličnosti, odnosno manija. Volim debatu, grubu muziku i štrudle s makom.

Komentár

Ova stranica koristi Akismet za smanjenje neželjene pošte (spama). Saznajte kako se obrađuju vaši podaci iz komentara.

Prijavite se za newsletter.

Priče koje se polako čitaju. Kao pismo. Jednom mesečno u vašem inboxu.